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中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方

中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿(yì),国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián),这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)!

  不(bù)过,春秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空,但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元,成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

  你(nǐ)就说,明明是一家低(dī)价航(háng)空,怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的?是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好放?虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的,但春秋(qiū)航空能吊打同行,人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)!

  首先(xiān)第(dì)一招:低(dī)价引流,附加(jiā)消费(fèi)。

  你看,春秋它时不(bù)时把机(jī)票压到(dào)199,中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方299!大多时(shí)候,春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜,甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价,春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达(dá)96.7%,直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22%,比三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

  但(dàn)是,机票价格打这么(me)低,怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢?春秋可太会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价格,那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李(lǐ),人家(jiā)节省燃油费,你带行(xíng)李(lǐ),人家赚了托运费,怎么都(d中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方ōu)不亏~

  还有(yǒu),在飞机上你要是(shì)想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào),得掏钱;冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱;甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说,机票是(shì)便宜,但你一上飞机(jī),哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码,主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个字(zì):抠。

  当(dāng)然,这省下来的(de)都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途直航,提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿,春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航,这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说,只要(yào)飞不(bù)死,我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个(gè)小时,我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里,春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三大航。

  对于春秋来说(shuō),在保(bǎo)证成本的(de)基础上,我能多卖一张是(shì)一(yī)张,要是民航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线城(chéng)市,为(wèi)什(shén)么?因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴,这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为(wèi)3911万,这其中(zhōng)就少不(bù)了(le)补贴的帮助,如果减去这(zhè)一块的话,春秋的(de)亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走(zǒu)廉价路线的这些年,春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言:钱一(yī)半是赚的(de),一半是省(shěng)的,春秋也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù),也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之(zhī中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方)前的(de)老路,搞得春秋成为大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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