金融(róng)界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延(yán)续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯(sī)拉(lā)中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国的售价也(yě)提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大(dà)市(shì)场(chǎng)高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财(cái)报发布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的(de)毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相较于利润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望在可能(néng)的情(qíng)况下上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同(tóng)比小黄人名字分别叫什么+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响(xiǎng)公(gōng)司盈利(lì)能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车(chē)价(jià)格战叠(dié)加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个(gè)降价的主机厂，对新能源(yuán)车(chē)市场的定价有(yǒu)一定程度的影(yǐng)响力(lì)。此轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消费者转化(huà)为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调(diào)价格(gé)）主(zhǔ)要就是(shì)想(xiǎng)打破大家降价(jià)预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁(cái)白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的(de)“重销量(liàng)轻利(lì)润(rùn)”不(bù)太一(yī)致。“我理(lǐ)解可能(néng)的(de)原因有三个：第(dì)一是一季度利(lì)润低于预(yù)期；第小黄人名字分别叫什么二是为(wèi)了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策到(dào)期，带动汽车市(shì)场价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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