国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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