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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准

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