国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实(shí)施(shī)国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得(dé)进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　妥否的意思是什么，妥否的用法扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(j妥否的意思是什么，妥否的用法iā)第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)妥否的意思是什么，妥否的用法化合(hé)物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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