比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等原(yuán)因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接(jiē)管(guǎn)期结束(shù)后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会(huì)原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监(jiān)会此(cǐ)次作(zuò)出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布(bù)局(jú)互联网金融生态圈的重要一(yī)环，朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗将充分利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石(shí)油分别(bié)持(chí)有易(yì)安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的(de)局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构实施(shī)接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗mg alt="银(yín)保(bǎo)监会批复，同意(yì)！比亚(yà)迪(dí)又有大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024839.png">

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募(mù)公告。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整(zhěng)投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局(jú)批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资质，围绕新(xīn)能源(yu朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗án)汽(qì)车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对(duì)于(yú)比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股(gǔ)了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立(lì)了(le)特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和(hé)更高(gāo)的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费规(guī)模(mó)将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车(chē)险为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多(duō)车(chē)后生态、车主权(quán)益等(děng)服(fú)务体(tǐ)系。

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