金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了(zào)成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部等仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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