东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名: 24px;'>m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证自己的(de)利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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