三、城市区位因素分析

　　1.自(zì)然因(yīn)素(sù)

　　地形：地(dì)形平(píng)坦开阔

　　气候：是什么(me)气候，降水适度(dù)，气温适中

　　河(hé)流：临河(hé)：①运输功能：河流(liú)交汇点、过河(hé)点、河口、河(hé)运的起点(diǎn)或终点，交通(tōng)便利(lì)②供水功能：临(lín)近河流，水源充(chōng)足或丰富

　　2.社会经济因素

　　自然资(zī)源：判(pàn)读图中(zhōng)某(mǒu)地是否(fǒu)有某种自然资源或临(lín)近某种自然(rán)资源

　　交通：由地图判(pàn)读图中某地是否临铁路、公(gōng)路或高(gāo)速公路、港口(kǒu)或码头、以(yǐ)及多种(zhǒng)交通(tōng)方式的交汇处，交通便利

　　农业(yè)基础：本地农业基础雄厚(hòu)，提供丰(fēng)富的(de)农副产品。

　　其他(tā)因(yīn)素：①是否是政治、宗教、军(jūn)事中心(xīn)②是否是旅游、科技中心（新(xīn)因素）

　　四(sì)、交通线(xiàn)区位因素(sù)分析

　　1.自(zì)然因素

　　地形地质：

　　①平(píng)原(yuán)：限(xiàn)制少，少占好地，处理好与(yǔ)农(nóng)田(tián)水利建设、城镇发展(zhǎn)的(de)关系

　　②山(shān)地：尽量沿等高线(xiàn)修筑，尽(jǐn)量避(bì)开地形地质复杂(zá)的地区（隧(suì)道避开断层，陡坡上(shàng)修(xiū)成(chéng)“之(zhī)”字型弯曲或开凿隧道(dào)）

　　水文(wén)：避开沼泽地，尽量避免(miǎn)跨越河流(liú)，减(jiǎn)少桥梁总(zǒng)长度(dù)、投(tóu)资、施工量

　　气候：注意暴雨、大风等(děng)出现的强度(dù)和频率，冻土、积雪的深(shēn)度，桥涵孔径大小、路基(jī)高(gāo)度都需要根(gēn)据当(dāng)地暴雨强度来(lái)设(shè)计

　　2.经济因(yīn)素

　　⑴合理布局交通运输，促进沿线经济发展

　　⑵铁路、公(gōng)路国道线基本方向以(yǐ)直达(dá)为主(zhǔ)，并适当照顾(gù)沿(yán)线(xiàn)重要经济点，通(tōng)过城市时应从城市(shì)边缘经过(guò)（减轻对市内交(jiāo)通的影(yǐng)响）

　　⑶省道(dào)等地方性(xìng)公路(lù)，则以满足地方(fāng)经济发展(zhǎn)和居(jū)民需要为主，可以通过当地的居民点(diǎn)、车站、码头(tóu)等

　　3.社会因素

　　①巩固国防、加(jiā)强民族(zú)团结、促进少数民族地区或(huò)革命老区经济发展

　　②促进资源的开(kāi)发、带动沿线(xiàn)经济(jì)的发展

　　③国境铁路、公路、高速公路(lù)有促进对外贸易的(de)发展(zhǎn)（发展边境贸易）

　　五、交通运(yùn)输(shū)网中点的区位因素分析

　　（一）港口的区位

　　1.自然条件

　　水(shuǐ)域条件（航行条(tiáo)件）：等(děng)深(shēn)线密──江阔水深，空(kōng)间大，便于航行(xíng)和(hé)停泊(pō)，冰期短或无冰(bīng)期。

　　港湾：避风浪(làng)

　　陆(lù)域条件（筑港条件(jiàn)）：平原或三(sān)角(jiǎo)洲──地形平(píng)坦，坡度适(shì)当，地质稳定，抛锚空间大

　　2.社(shè)会(huì)经济条件

　　经济(jì)腹地：（港口(kǒu)服务的区域）经济发达(dá)，辐(fú)射(shè)范围(wéi)大(dà)，客货集散(sàn)量(liàng)大（影(yǐng)响(xiǎng)港口(kǒu)的(de)兴(xīng)衰）

　　城市依托：单一(yī)大城市或某个城市(shì)群为依托，为(wèi)港(gǎng)口提(tí)供人、财、物的优(yōu)势

　　国(guó)家(jiā)政(zhèng)策(cè)：政策(cè)支(zhī)持，如自由贸易港，对外开放港(gǎng)

　　（二）汽车站的区位

　　汽车站区位选择的(de)总原则是能够最大限度地(dì)方便旅客，即：①路宽，与市内外(wài)交通联(lián)系方便；

　　②地形平坦(tǎn)面积(jī)较大；

　　③工(gōng)程量。

　　（三）航空(kōng)港的(de)区位

　　1.自然条件

　　地(dì)形：平坦开阔、坡度适当，保证排(pái)水(shuǐ)

　　地(dì)质：有良好(hǎo)的(de)地质条件(jiàn)，地基要稳，坚实

　　气候：少云雾、大风(fēng)、暴(bào)雨天气日数

　　2.社会经济(jì)因素

　　交通：要(yào)与市内有便利的交(jiāo)通联系(xì)

　　经济：要建在经济发达的地区

　　六、水电站的(de)区位(wèi)分析

　　水(shuǐ)量：与气候、干(gàn)湿地区(qū)、河流的补(bǔ)给、流域面积或(huò)集水区域(yù)有关（由河流的位(wèi)置判读）

　　落差：与穿越(yuè)等高线有(yǒu)关或位于地势阶梯过渡处

　　具(jù)体开发：与地质(zhì)、地貌（在地形图上一般位于峡谷，为(wèi)了减(jiǎn)少投资(zī)和工程量；

　　地基要稳、坚实，少地质灾害；

　　与水(shuǐ)库选(xuǎn)址相同）有(yǒu)关。

　　七、水库(kù)坝址的区位选择

　　1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口(kǒu)──原因(yīn)：峡谷工程量小，工(gōng)程造价(jià)低；

　　盆地、洼地地形建(jiàn)水库库容量大(dà)

　　2.选(xuǎn)在地质条件较(jiào)好的地方，尽量避开断层(céng)、喀(kā)斯特地(dì)貌(mào)等──原因：防(fáng)止诱(yòu)发地(dì)震、滑坡

　　3.考虑占地搬(bān)迁状况，尽量少淹(yān)没良田和村庄(zhuāng)

　　八、卫星发萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市射基(jī)地的区位分析

　　1.自然因素

　　气象条件：天气(qì)晴朗，大气透明度好(hǎo)，便于对卫星(xīng)跟踪观察

　　初(chū)速度：地球自转的速度──纬度低，初(chū)速度大（如建(jiàn)设中的海南卫(wèi)星发射(shè)场(chǎng)）；

　　纬度高，初速度小。

　　同一(yī)纬度，地势(shì)高，初速度大(dà)，初速度大有利于降(jiàng)低(dī)发射(shè)初速度（也与能源有(yǒu)关）

　　地形：地(dì)形开(kāi)阔，便于对卫星的(de)跟踪观察。

　　能(néng)源：向东发(fā)射，节约能源

　　2.人文因素(sù)

　　人口密(mì)度：地广人稀或(huò)人(rén)烟(yān)稀少，不干扰居民生(shēng)活

　　交通(tōng)便(biàn)利：我国的四个(gè)航天(tiān)基地都(dōu)便利

　　国防安全(quán)：如(rú)西昌(chāng)最突出(chū)

　　航天工(gōng)业基(jī)础(chǔ)较好：如太原

　　九、卫(wèi)星着(zhe)陆(lù)基(jī)地的区位分析

　　气象(xiàng)条(tiáo)件：天气晴朗，大气(qì)透明度高，便于(yú)对航天(tiān)器的(de)跟踪(zōng)观察(chá)。

　　地形(xíng)条(tiáo)件：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利于航天器(qì)或航天员(yuán)的(de)安全和便于目(mù)标搜寻

　　人口密度：地广人稀(xī)或人烟稀少，不干扰居民生活(huó)

　　十(shí)、发展(zhǎn)海洋水产业的区(qū)位(wèi)分析(xī)

　　1.大陆架(jià)宽、浅(qiǎn)，水温适宜，阳光(guāng)充足(zú)，有利于生物光合作用

　　2.入(rù)海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类

　　3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季(jì)海水上泛，营养盐类(lèi)丰富

　　十一、商业街(jiē)的区位分(fēn)析

　　市(shì)场最优：城市几何(hé)中心，商业活动范围大(dà)──一般以零售为主

　　交通最(zuì)优：市区环路或高速公路边缘或街角(jiǎo)处，交通便利──一般以(yǐ)批发为主

　　商业小区：便民最优──建在居民住宅区内，由多种营业点组(zǔ)成

区位条件要从(cóng)哪些方面分析学(xué)校

　　地理(lǐ)位置优(yōu)越，交通运输(shū)便(biàn)利，通达(dá)度好(hǎo)。

　　1、基础(chǔ)设施建设(shè)完善：教(jiào)学(xué)楼，寝室楼，餐厅楼，悉衫改超(chāo)市，大(dà)操塌派场布置(zhì)合(hé)理。

　　寝室(shì)里空(kōng)调，风(fēng)扇齐全，供水供电及时(shí)；餐厅(tīng)饭菜物美价廉，口(kǒu)味好。

　　2、大操场(chǎng)绿树成荫，篮球场，足球场，乒乓球台设睁判计合理，环境质量好。

　　3、学(xué)校里教(jiào)授(shòu)，研究生，高(gāo)级(jí)教师多，全(quán)部(bù)是本科以上学历，教(jiào)学水平高(gāo)，经验丰富，管理先进，现代化(huà)设(shè)备丰富。

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