随(suí)着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据(jù)的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在(zài)怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不(bù)是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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