机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī)长工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分(fēn)配到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前错一个题就往阴里装一支笔，你要(yào)参(cān)加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历(lì)时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过错一个题就往阴里装一支笔(guò)相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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