5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)纳粹分子是什么意思卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ纳粹分子是什么意思)权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交易股(gǔ)权(quán)出售(shòu)征集到一(yī)名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也(yě)按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的(de)基(jī)准价款(kuǎn)为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资管(guǎn)理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批(pī)事(shì)项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终(zhōng)止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后耗时(shí)长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入(rù)发(fā)展困(kùn)境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为(wèi)太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安手中接(jiē)手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江(ji纳粹分子是什么意思āng)铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现(xiàn)金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这(zhè)一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来(lái)公司(sī)仍(réng)将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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