周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)也确认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的(de)信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录(lù)保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的(de)成功之(zhī)处(chù)在于我们(men)学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(ji合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线àn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明(míng)星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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