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螺蛳粉去掉酸笋还臭吗,螺蛳粉是汤臭还是笋臭

螺蛳粉去掉酸笋还臭吗,螺蛳粉是汤臭还是笋臭 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒(héng)大汽(qì)车宣布停产,意味着许家(jiā)印的(de)造车(chē)梦碎。近期,另一位(wèi)地(dì)产大佬王健林的汽车梦,也(yě)碎了。

  据媒(méi)体(tǐ)报(bào)道,1年前刚加(ji螺蛳粉去掉酸笋还臭吗,螺蛳粉是汤臭还是笋臭ā)盟万达汽车(chē)担任总裁的李宏鹏已(yǐ)经离职,并且万(wàn)达汽车已更名易主,12家子公司中有4家处于(yú)注销状(zhuàng)态。

  年近(jìn)70岁的(de)王健林,对(duì)此恐怕(pà)有些(xiē)失落。更让他烦心的(de)是,市(shì)场最(zuì)近还笼罩(zhào)着一些关(guān)于万达(dá)的负面情绪(xù)。除了地(dì)产甩卖(mài)传(c螺蛳粉去掉酸笋还臭吗,螺蛳粉是汤臭还是笋臭huán)言、万达(dá)商管300亿对赌悬顶外(wài),还包(bāo)括美元债券(quàn)价格持续下跌以及内部员工爆(bào)料业(yè)绩造假等。

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  总裁走了,万达汽(qì)车也更名易主

  4月27日,据(jù)新浪(làng)科技,万达汽车总裁(cái)李宏(hóng)鹏(péng)已经(jīng)离职,并于2023年加(jiā)盟高合(hé)汽车,担任董事长营销业务专务。

  据悉,李洪鹏拥有31年的汽车行业管理经验,先(xiān)后在北京梅赛德斯-奔驰、福(fú)特中国(guó)、现代(dài)中国(guó)等企业担任重(zhòng)要职位,在品牌营销(xiāo)、经销(xiāo)商渠(qú)道(dào)规划建设、企业(yè)管(guǎn)理与战略规划等(děng)领域拥有丰富(fù)经验(yàn)。2021年(nián)12月,李宏(hóng)鹏(péng)宣布离(lí)职现代汽车,将(jiāng)从2022年1月起担(dān)任万(wàn)达汽车总裁。

  就(jiù)在(zài)李宏鹏加入的头一年,万(wàn)达才刚刚跨界玩汽(qì)车(chē)。

  2021年10月,一汽集(jí)团正(zhèng)式与(yǔ)万达(dá)集团启动战略合作,于是才有(yǒu)了王健林的那句,他将(jiāng)亲自带头,让万达副总裁以(yǐ)上高管全部换(huàn)乘红旗汽车。

  从携手(shǒu)红旗来说,没错,万达和恒大(dà)、宝能选择亲自造车不同,王(wáng)健林(lín)走的是渠(qú)道(dào)路线,即依托万达(dá)广场、万(wàn)达(dá)文(wén)旅在全国(guó)范围(wéi)内建设(shè)红旗商超体验店,资金压力相对小(xiǎo)得多。

  这种背景下(xià),万达成立了一(yī)家名为万达汽车科技服(fú)务的公(gōng)司(sī),经营范围涉及汽(qì)车新车销售、汽车(chē)零(líng)配件批发、机动车充(chōng)电销(xiāo)售等。股权结构(gòu)上,大连万(wàn)达持股65%,红旗(qí)经销(xiāo)商泰岳集团下(xià)属公司(sī)泰(tài)庆背景持股35%。

  但是随着总裁(cái)出走(zǒu),上述公司近(jìn)日(rì)也发生工商变(biàn)更,企(qǐ)业名称变(biàn)更为泰庆(珠海)汽(qì)车科技服(fú)务(wù)有限公(gōng)司,大(dà)连万达股东(dōng)行列。不(bù)仅如此(cǐ),12家万达汽(qì)车(chē)子公司,目前已有4家公司处于注销状态。

  以(yǐ)上说(shuō)明(míng),万达汽车正式(shì)被(bèi)王(wáng)健(jiàn)林抛弃。地(dì)产大佬(lǎo)王健林的汽车(chē)梦,不(bù)做了(le)。

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  负面、传闻不断,老王烦心(xīn)事多

  除了汽(qì)车梦碎,还有(yǒu)一些事让王(wáng)健林日子不好过。

  4月25日,港(gǎng)交(jiāo)所信息显示(shì),珠海万达商管招股(gǔ)书(shū)已(yǐ)失(shī)效。算下来,这(zhè)已经是万(wàn)达商管重启上市以(yǐ)来,第三次招股书失(shī)效。

  意味(wèi)着啥呢(ne)?要知道,珠(zhū)海(hǎi)万达商(shāng)管(guǎn)作为万达商管集团子公司(sī),负责(zé)所(suǒ)有万达广场(chǎng)的运营管理(lǐ),相当于整个万达集团的(de)最核心资(zī)产(chǎn)。

  不能成功上市(shì),最直(zhí)接(jiē)的影响(xiǎng),一是(shì)无法从(cóng)股市(shì)融资(zī),二是王健林不好向老股(gǔ)东们(men)交代(dài)。

  根据招股书,王健林(lín)与Pre-IPO投资者(zhě)签署的对赌协议中,后(hòu)者总投资额高达380亿元,持股21.17%。这些用(yòng)真(zhēn)金白银挺老(lǎo)王的机(jī)构(gòu)投资者(zhě),包括珠海国资委(wěi)、郑裕彤(tóng)家族(zú)、碧桂园、中信资本、蚂蚁、腾(téng)讯、招商局(jú)、PAG太盟(méng)投(tóu)资,一共有20多家。

  双方约定(dìng),如果珠海万达不能在2023年底成(chéng)功上(shàng)市(shì),就需(xū)要向(xiàng)上市前投资者支付约300亿元(yuán)股权(quán)回(huí)购款。

  对于招股书失效(xiào),万达表示会继续更新材料(liào),再次申(shēn)报,目前上市进展仍在推(tuī)进中(zhōng)。

  但在市(shì)场方面,这次招股书失效(xiào)仍(réng)然引起了一(yī)系列连锁反(fǎn)应:

  首先是万达相关美(měi)元(yuán)债(zhài)暴(bào)跌;

  其次触(chù)发违约,Debtwire这周发布的一份报告(gào)说,如果万达5月前不能上市,有三(sān)笔总计13亿美(měi)元的离岸(àn)定(dìng)期贷款,施(shī)贷方可(kě)以选择(zé)要求提前还(hái)款;

  然后是一些传闻(wén)开始称万达地产要卖(mài)身华润(rùn)地产,万(wàn)达所(suǒ)有城(chéng)市总(zǒng)经理(lǐ)都去北京开会(huì)了。

  70岁的王健(jiàn)林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  就后面两(liǎng)点,事情有了最新进展(zhǎn)。

  一是万达已经和银团谈妥,三笔13亿美元贷款的(de)还款期(qī)限,延长到今(jīn)年11月30日;二是华润(rùn)否认(rèn)收购万达(dá)。

  可(kě)它们并不意味(wèi)着老王悬着的(de)心已经落(luò)地。

  截(jié)至2022年9月(yuè)底,万达商管(guǎn)现金余额325.39亿元,足以覆(fù)盖(gài)短(duǎn)期负债+一年内(nèi)到(dào)期的非流动负(fù)债合计(jì)284.59亿元。但别忘(wàng)了(le),要(yào)是万达商管(guǎn)上市失败,万达(dá)还有一笔巨额的对(duì)赌(dǔ)要(yào)还(hái)!

  根据评(píng)级咨询机构“YY Rating”的测(cè)算,不考虑预(yù)提所(suǒ)得税和股息,万达一方的潜(qián)在回购支出规模高达440亿元。显然(rán),公司在手(shǒu)的约325亿(yì)现金,是难以覆(fù)盖(gài)。

  到时候,300个小(xiǎo)目标从何而来,王健林是否留有后手,外界不得而知。

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