美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力(lì)，天体物理学任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了(le)。<初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间/p>

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过，其(qí)发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬(yìng)币(bì)一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆(bào)炸(zh初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间à)史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失(shī)败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按(àn)各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿队伍(wǔ)了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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