周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了(le)美股走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的(de)能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的目标是利(lì)用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车(chē)在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)也确(què)认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的(de)信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降价(jià)。

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