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反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系

反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界(jiè)5月5日消息,特斯拉中国(guó)官网显示,全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后,Model S起售价(jià)808,900元,Model X起售价898,900元。

  具(jù)体(tǐ)来看(kàn),Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元;Model X全(quán)轮驱(qū)动版由879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán);Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

特斯(sī)拉又(yòu)涨价了!

特(tè)斯拉又(yòu)涨价了!

  特斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价

  事实上,这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日(rì),特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中,Model Y售价涨至26.39万元,此前为26.19万(wàn)元;Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元,此前为31.19万(wàn)元。

  特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售(shòu)价也(yě)提高(gāo)250美(měi)元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本(b反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系ěn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元,对加(jiā)拿大市(shì)场高性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

  值(zhí)得注意的是,特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日(rì)在(zài)财报发布会后的业(yè)绩(jì)电话(huà)会(huì)上表示,从(cóng)长(zhǎng)期来看(kàn),20%的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线,但从短期(qī)来看,相较于利润而言,规模对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先(xiān)考虑销量而非盈(yíng)利能力,但仍希望在可能的情况(kuàng)下(xià)上(shàng)调售价,以使得交付量与产量相匹配。

  此前降价潮(cháo)下,2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车42.3万(wàn)辆,同比+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而(ér)受新工厂产能(néng)利(lì)用不(bù)足等因素影响(xiǎng)公司(sī)盈(yíng)利(lì)能力有所下滑,2023Q1毛利率为19.3%,同比(bǐ)-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或为(wèi)价格战降(jiàng)温,有望刺激需求回(huí)暖

  开(kāi)源证券(quàn)指出,特斯拉(lā)此(cǐ)轮(lún)涨价或(huò)为价(jià)格战降温,有(yǒu)望刺(cì)激需(xū)求回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动的(de)国(guó)内汽(qì)车价格战叠加各(gè)地(dì)补贴(tiē)幅度、时限的不(bù)一,导(dǎo)致(zhì)了终端消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆,同(tóng)比-7.3%,新(xīn)能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆(liàng),同比+25.2%,但增速有(yǒu)所放(fàng)缓(huǎn)。特斯(sī)拉是(shì)本轮(lún)价格战中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂,对新能源(yuán)车市场的定价有一定(dìng)程度的影响(xiǎng)力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币(bì)观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购(gòu)买。

  “(上调价格)主要就是(shì)想打破大家(jiā)降价(jià)预期。”招银国际(jì)证券(quàn)研究(jiū)部副总(zǒng)裁白毅阳分析(xī)认为(wèi),特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人的意料,同(tóng)时与之前马斯克(kè)表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“反映问题还是反应问题,反应问题和反映问题有什么区别和联系我理解可能的(de)原因(yīn)有三个:第一是一季度利润低于预期;第(dì)二是为了打破消费者降价(jià)预期;第三是对未来一个季度的销量持(chí)乐观态度。”

  中金公司也(yě)指出,3月(yuè)末大(dà)部地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策到期,带(dài)动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱,叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价上(shàng)调,预计有助于缓解消费者持币(bì)观望(wàng)情(qíng)绪,带来(lái)前期受抑制的(de)需求(qiú)释放。

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