周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议(yì)上强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽(qì)车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的产(chǎn)管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达(dá)到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其(qí)电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利(lì)润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的ong>SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其(qí)余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速(sù)且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地(dì)时(shí)间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能(néng)力(lì)。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的