金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘苏州市相城区邮编是多少联会数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(苏州市相城区邮编是多少xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于苏州市相城区邮编是多少4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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