周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼g>。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的(de)插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在(zài)经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局(jú)面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼火箭发(fā)动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到(dào)火箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还会继续(xù)降价。