国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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