日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注(zhù)、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这背后或(huò)是(shì)福特(tè)面对在华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电(diàn)动化(huà)时(shí)代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通(tō为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕ng)过专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议(yì)旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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