美国(guó)太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动(dòng)机的(de)“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的(de)一(yī)篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空能力，天体物(wù)理学(xué)任务(wù)的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的马斯克(kè)也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低(dī)，“只要42周是几个月，42周是几个月保质期不炸(zhà)毁发射(s42周是几个月，42周是几个月保质期hè)台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载人(rén)计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观(guān)42周是几个月，42周是几个月保质期，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市(shì)场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公(gōng)室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基金(jīn)的一家(jiā)子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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