随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(d适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么á)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么)来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的(de)存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家(jiā)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的(de)有力(lì)竞争者(zhě)。

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