日(rì)前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回(huí)应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么líng)汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是世(shì)界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了(le)他对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的(de)工业(yè)化能(néng)力(lì)，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在华产业和(hé)岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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