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2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用 15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗

　　15个(gè)工作日是多(duō)长(zhǎng)时间？是21天的。关于15个工作日是(shì)多长时(shí)间以及15个工作日是(shì)多长时间是多少天(tiān)，7～15个工作(zuò)日是多长(zhǎng)时间(jiān)，15个工(gōng)作日是多长时间呢(ne)？，15个工作日到底是多少天，15个(gè)工作日是多久时间(jiān)等问题，小(xiǎo)编将为你整理(lǐ)以下的知识答案：

15个(gè)工作(zuò)日包括周六周(zhōu)日吗

　　15个工(gōng)作日不包括周六(liù)周日的。

　　周六周(zhōu)日的话往后(hòu)顺(shùn)延(yán),15个工作(zuò)日也(yě)就是三周的时间(jiān)。

　　每一周的(de)法定工(gōng)作日(rì)是5天,国有机关和事业单(dān)位自每周(zhōu)一至周五,周六和周日为工休日,企业(yè)单位可根据实(shí)际情况灵活(huó)安排周休息日。

15个工(gōng)作(zuò)日(rì)是(shì2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用)多长时(shí)间

　　是21天(tiān)的。

　　15个(gè)工(gōng)作日通常应当(dāng)是(shì)21天(tiān)（含公休日6天(tiān)），每周7天(tiān)（只(zhǐ)有5个工作日），三周就是15个工作日，可以(yǐ)理解(jiě)为∶连续时间(jiān)累计中剔除休息日后达到15天。

　　工(gōng)作日是指法律规定的(de)一(yī)昼夜内(nèi)的工(gōng)作时(shí)间的时数(shù)。

　　工作日通常(cháng)分为四(sì)种，即标(bi2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用āo)准工作日，特殊条件下(xià)的缩短工作日、延长(zhǎng)工作日和(hé)无定时工作日(rì)。

法律依据(jù)

　　《劳动法》第(dì)三(sān)十六条

　　国家(jiā)实(shí)行劳动者(zhě)每日工(gōng)作时间不超(chāo)过八小时、平均(jūn)每周工(gōng)作(zuò)时间不超(chāo)过四十四(sì)小时(shí)的(de)工时(shí)制度(dù)。

　　第四十(shí)一条(tiáo)

　　用人单位由(yóu)于生产经营需要，经与工(gōng)会和(hé)劳动者(zhě)协商后可以延(yán)长(zhǎng)工(gōng)作时间，一般每日不得超过一小时；因(yīn)特殊原因需(xū)要(yào)延长(zhǎng)工作时间的，在保(bǎo)障(zhàng)劳动者身体健康(kāng)的条件(jiàn)下延长工作时(shí)间(jiān)每日不得超过三小时(shí)，但是每(měi)月不得超过三十六(liù)小时(shí)。

工作(zuò)日起源

　　马(mǎ)克思认(rèn)为八小时工作(zuò)制是工(gōng)人阶级解放的(de)一个必要条(tiáo)件，没有这个条件，一切进一(yī)步谋求改善工人状况和解(jiě)放工人的尝(cháng)试，都将遭到失败。

　　于是(shì)在国(gu2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用ó)际共(gòng)运史上，各国工人为争取(qǔ)八小时工作制付出(chū)了长期(qī)努力，

　　1866年第一国际日内(nèi)瓦代表大会根(gēn)据(jù)马克思(sī)的建议通过了《关于缩短工作日》的决议，但远在这之前的(de)1836年，美国《全国劳工报》就提出：我们相信每(měi)日劳动八小时对于任何人都(dōu)已(yǐ)经太够了。

　　马克(kè)思自己也承认：我们建(jiàn)议通过立法手续吧工作日限制为(wèi)八小时(shí)。

　　这(zhè)种限(xiàn)制(zhì)是美国工人的(de)共同要(yào)求，代表大会决定(dìng)将使(shǐ)它成(chéng)为全(quán)世界工(gōng)人阶级(jí)的共同行动纲(gāng)领。

　　1933年，美国率先将全国标(biāo)准工作时(shí)间改为每周40小时(shí)。

　　受(shòu)此鼓舞，国际劳(láo)工组织1935年出(chū)台(tái)的47号(hào)公约规定每天工作时(shí)间不能超过(guò)8小(xiǎo)时，每(měi)周不(bù)能超过(guò)40小时，

　　但美国并不是灯塔，八小时工(gōng)作制的口号最(zuì)早起源于英国。

　　早在1817年8月，英(yīng)国空想社会主义者罗伯(bó)特·欧文就(jiù)提出了八(bā)小时工(gōng)作(zuò)制问(wèn)题(tí)，并把它作为(wèi)理想社会(huì)的重要(yào)制度。

　　在这之后的1853年(nián)，伦敦建(jiàn)筑(zhù)业工(gōng)人为争取八小时工作(zuò)制进行了罢工，以失败告终，直到1886年5月1日，芝加哥四万多名工人与警察(chá)发生激烈冲突，喊出八小时工作，八小时(shí)休(xiū)息(xī)，八小时归(guī)自己的口号，暴力迫使当局允许工人每天只(zhǐ)工作八小时。

　　由于芝(zhī)加哥大罢工的成功(gōng)，1889年7月(yuè)14日召开(kāi)的(de)第二国际第一次大(dà)会上，法国(guó)代表拉文(wén)提议：把(bǎ)1886年5月1日(rì)美国工人(rén)争取(qǔ)八小时工作制的(de)斗争日，定为(wèi)国际无产(chǎn)阶级的共同节日。

　　但国际(jì)共运并(bìng)不能(néng)独揽(lǎn)功劳(láo)，人类偷懒史另有(yǒu)一条(tiáo)独立脉络。

　　早在19世(shì)纪(jì)50年(nián)代中期，澳(ào)大利亚的石匠们就(jiù)开始为(wèi)争取八小时工作制斗争，

　　继1849年美(měi)国加利福尼亚发现金矿(kuàng)之后，1851年在澳大利亚(yà)也(yě)发现了金矿(kuàng)，淘金(jīn)热马上登陆澳洲，造(zào)成澳大利亚劳动力短缺，工(gōng)作强度增加。

　　缩短工作时(shí)间成为澳大利亚工人(rén)们关心的问题。

　　1855年，澳大利亚的(de)石(shí)匠们(men)就在同(tóng)业公会的框架内(nèi)率先实现(xiàn)了(le)八小时工作制。

　　到19世纪90年代，澳大利亚基本上实现了八小(xiǎo)时工作制(zhì)。