日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电福特官方(fāng)客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布(bù)同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)压(yā)力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥(gē)等市场出(chū)口价格更低(dī)的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福(fú)特遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推(tuī)动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求(qiú)发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代(dài)财(同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗cái)经如(rú)此评价当(dāng)下(xià)福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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