关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据(jù)多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端(duān)市场的优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车(chē)价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版魏承泽作品集 魏承泽一类的作者330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gā魏承泽作品集 魏承泽一类的作者o)不下(xià)。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然(rán)下(xià)降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 魏承泽作品集 魏承泽一类的作者