日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福特官方客(kè)服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服(fú)务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市(shì)场的(de)商用车业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动(dòng)车(chē)型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其(qí)起(qǐ)同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗售(shòu)价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是(shì)世(shì)界上最先进的(de)电(diàn)动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他(tā)对福特(tè)在华发(fā)展的(de)思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心(x同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗īn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福(fú)特(tè)领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出(chū)口(kǒu)业(yè)务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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