东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格(gé电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗)普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么(me)低(dī)，怎(zěn)么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗它(tā)的净利润为3911万，这其中(z电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗hōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的(de)，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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