金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个中国的国粹有哪些百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

<中国的国粹有哪些/p>

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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