中共中央政治(zhì)局上月(yuè)末(mò)召开会议，提(tí)出(chū)加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常(cháng)会(huì)近日(rì)强调，要聚焦制(zhì)约新能(néng)源(yuán)汽车下乡的突(tū)出(chū)瓶(píng)颈，适度(dù)超前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上报公(gōng)共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直流(liú)充电桩85.5万台(tái)、鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙ff0000; line-height: 24px;'>鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车(chē)充电模块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞最(zuì)近(jìn)三个(gè)交易(yì)日股价(jià)累计(jì)最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科技(jì)4月(yuè)25日迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线(xiàn)图(tú)

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研报表示，预(yù)计2023年将(jiāng)是(shì)充电桩销量高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电(diàn)流(liú)水冷技术带(dài)动充电模块、充电(diàn)枪/线(xiàn)等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月10日研报指出，受益于充电桩(zhuāng)建设加(jiā)速(sù)及大功(gōng)率趋(qū)势(shì)，充(chōng)电模块有望迎来量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占(zhàn)比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而(ér)提(tí)升充电模块的需(xū)求(qiú)量。从盈利角度看，目前充电模块单W价(jià)格(gé)已趋(qū)于稳(wěn)定，产(chǎn)品从(cóng)此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价(jià)值量(liàng)和毛利率的提升。

　　据了(le)解，充电模块是直流充(chōng)电(diàn)桩最核心的(de)部件，直接影响充电(diàn)效率和(hé)充电安全(quán)，被(bèi)业内誉为直流充电设备的(de)“心(xīn)脏”。从成本角度(dù)看，中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日的研(yán)报(bào)中指出(chū)，在直流充电(diàn)桩所(suǒ)需(xū)元器件构成中(zhōng)，充电模块成(chéng)本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人(rén)表(biǎo)示，预计到(dào)2025年中国充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行(xíng)业充电模块(kuài)均价(jià)在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据此预(yù)测，2025年中国充(chōng)电模块市场(chǎng)空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模块为核心的零部件生产制(zhì)造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设(shè)备产业链来看，上游是生(shēng)产(chǎn)设备(bèi)零部(bù)件(jiàn)，充电模块应用(yòng)于(yú)直流充电设备(bèi)；中(zhōng)游(yóu)是(shì)充电桩及(jí)其(qí)他充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产商，包(bāo)括直(zhí)流充电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)和(hé)交流充电(diàn)设(shè)备生产(chǎn)商；下游(yóu)是(shì)运营服务商及终端客户，包(bāo)括换(huàn)电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能源汽(qì)车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中(zhōng)表示，由(yóu)于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且具备通(tōng)信要求，目前主要以(yǐ)具备一(yī)定(dìng)技术(shù)积累(lèi)的充电模块(kuài)供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴(xīng)等(děng)电力电源或通讯电(diàn)源(yuán)企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格逐渐下降，叠加大(dà)功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台(tái)化的(de)发(fā)展趋势(shì)，充(chōng)电桩厂商逐(zhú)步进入充电模块生(shēng)产环节，逐步(bù)实现充电模块的(de)自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气等）。目(mù)前充电模(mó)块市占率前五的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模(mó)块领域有所布局的A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦格米特(tè)等，具(jù)体(tǐ)如下：

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