金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)4斤是多少克，0.4斤是多少克池(chí)的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)4斤是多少克，0.4斤是多少克下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还需要(yào)待材料和工艺(yì)平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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