比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复(fù)。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(q一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗uán)

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安(ān)财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰(jié)和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状况开始恶(è)化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布(bù)公(gōng)告(gào)称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gē一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗n)据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业(yè)务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险(xiǎn)业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司(sī)及(jí)保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成(chéng)立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发(fā)布统(tǒng)计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求(qiú)切分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更(gèng)是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高的(de)出险频率和(hé)更高(gāo)的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车(chē)均保(bǎ一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗o)费水平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生态(tài)圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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