金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Mo相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术del 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池(chí)供应商(shāng)日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等(děng)关键技术(shù)仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价。美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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