6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第(dì)三(sān)个(gè)月交付超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前(qián)在社交平(píng)台(tái)上说(shuō)，“无论是(shì)订单(dān)量还(hái)是交付量(liàng)，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(w大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看àn)辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势(shì)相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看)来(lái)此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创造了历(lì)史月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广州(zhōu)购买(mǎi)符(fú)合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更(gèng)大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得(dé)了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着(zhe)新(xīn)车(chē)离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎(yíng)来爆发。

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