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富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗

富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶,接亲车变事(shì)故车。

  为此(cǐ),财经网汽车(chē)联系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责(zé)人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只是单(dān)纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系(xì)有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能(néng)化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能(néng)源汽(qì)车(chē)并非下(xià)一(yī)个汽车时(shí)代,智(zhì)能汽(qì)车才(cái)是汽车(chē)行业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展(zhǎn)开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化(huà)架(jià)构。

  小鹏官方表示,在「扶摇(yáo)」的加持(chí)下,未来(lái)新车型(xíng)研(yán)发周(zhōu)期将(jiāng)缩短20%,基于架构(gòu)部分的(de)零部(bù)件通(tōng)用化(huà)率最高(gāo)可达80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发效率提升(shēng)30%,车型适(shì)配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年(nián)第四季度(dù)财报电(diàn)话会上表示:今后(hòu)一段时间,小鹏的(de)研(yán)发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的(de)同时,成(chéng)本大(dà)幅降低。

  他还透露(lù),小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超(chāo)50%的成本下降,整(zhěng)车(chē)硬件(富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗含动力系统)约25%的成本下(xià)降(jiàng)。同时,小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售,转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离销售,让全自动驾驶(shǐ)成(chéng)为标(biāo)配。

  降本的同时(shí),小鹏汽(qì)车也一(yī)直在加(jiā)大研发方面的投入。

  1月29日(rì),小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质(zhì)量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后的(de)五年持续(xù)进行高强度的研发投入(rù),每年(nián)的(de)研(yán)发投(tóu)入富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国(guó)率先(xiān)推出全自动驾(jià)驶,在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能够放(fàng)手自动(dòng)驾驶富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗

  值得注意的是,在(zài)2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会后,小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏(péng)在(zài)接受媒(méi)体采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财(cái)经(jīng)网汽(qì)车(chē)梳(shū)理发(fā)现(xiàn),小鹏(péng)汽车(chē)出(chū)过(guò)多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年(nián)3月,一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时,撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽(qì)车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑(hēi)

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车回应称:事故(gù)初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中,没(méi)有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波(bō)一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称(chēng),在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚,发(fā)生交通事故并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应称(chēng):经核(hé)实,8月10日下午,宁波一(yī)车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与前方检(jiǎn)查(chá)车辆故障人员发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已立案(àn)处理(lǐ),门店第一时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查(chá),持续跟进后续结果,并协助(zhù)客户处(chù)理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称(chēng):进地下车库时“刹(shā)车失(shī)灵”,继而发(fā)生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出置评(píng)。

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