“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头(tóu)禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束(shù)后迎来价(jià)格“腰斩(zhǎn)”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即(jí)有望拿(ná)下(行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的xià)整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路(lù)向(xiàng)下(xià)”？这要(yào)从(cóng)供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融研究(jiū)院消(xiāo)费金融研(yán)究中心主任、高(gāo)级研究员(yuán)付一夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响较(jiào)为明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越南(nán)、泰(tài)国、马来西(xī)亚对华(huá)出口量增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐(zhú)步降低(dī)；另(lìng)一方(fāng)面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴莲的供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了供(gōng)给大军，可以说中国市场上的榴莲供给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国(guó)家。泰国榴(liú)莲出(chū)口商(shāng)表(biǎo)示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到中(zhōng)国(guó)的时间大大缩(suō)短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国(guó)昆(kūn)明(míng)只需(xū)3天。

　　“从需(xū)求端看，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付(fù)一(yī)夫说，因季节因素(sù)，上(shàng)市(shì)水果品种较(jiào)多(duō)，消费者选择面较广；对(duì)于糖分(fēn)敏感型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者而言(yán)，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需(xū)求尚未明显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业层面因(yīn)素(sù)而(ér)言，水果(guǒ)商也会加(jiā)力行车证照片怎么拍标准 行车证照片是几寸的(lì)促(cù)销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一(yī)夫(fū)说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在(zài)内部也有分化(huà)。其实(shí)，高品质(zhì)榴莲(lián)的价格(gé)仍在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如何？料短(duǎn)期内榴莲价(jià)格或呈(chéng)现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长(zhǎng)期(qī)趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲(lián)价格也会随之波动；伴(bàn)随需(xū)求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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