比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者的身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油(yóu)集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏(cá一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋ng)晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技(jì)发(fā)展(zhǎn)有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达能工(gōng)贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不(bù)再持有易(yì)安财(cái)险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有关(guān)规定办(bàn)理(lǐ)变(biàn)更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财(cái)险(xiǎn)由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融(róng)生态圈的(de)重要(yào)一(yī)环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括(kuò)一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构(gòu)报(bào)名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比(bǐ)例(lì)不得超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资(zī)本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处(chù)置的(de)公司(sī)和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)获(huò)深(shēn)圳市(shì)市场监督(dū)管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)，易(yì)安财险的(de)业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车(chē)险业务(wù)。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营(yíng)资(zī)质(zhì)，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内(nèi)已是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，宝马则于(yú)去年在(zài)北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司(sī)累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是(shì)成为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价(jià)在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋p>

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主权(quán)益等服务体系。

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