比亚(yà)迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银(yín)保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油(yóu)集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山(shān)东(dōng)达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联(liá当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗n)网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银(yín)之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即(jí)实现盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安(ān)财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财险的业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业务(wù)的(de)难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后(hòu)究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃(yuè)的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高(gāo)的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗(jiān)的家(jiā)用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

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