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却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直(zhí)的(de)分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负(fù)有(yǒu)不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工(gōng)程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利(lì)等部门设(shè)计规(guī)范(fàn)均(jūn)采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力(lì)产生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算(suàn)；计(jì)算模型不(bù)合理；结(jié)构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际(jì)受(shòu)力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算(suàn)；内(nèi)力与(yǔ)配(pèi)筋(jīn)计算(suàn)错(cuò)误(wù)；结(jié)构安全系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或(huò)布置错误(wù)；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图(tú)纸交(jiāo)代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结(jié)构结构受力(lì)特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序(xù)，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对(duì)结(jié)构做机器(qì)振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某些部位引(yǐn)起次应(yīng)力(lì)导致(zhì)结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝)常采(cǎi)用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时(shí)削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置(zhì)受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近(jìn)密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断(duàn)面(miàn)附近经常(cháng)可(kě)以看到裂缝(fèng)。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际(jì)工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常(cháng)见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般(bān)不(bù)计算，但随着(zhe)现代计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对(duì)预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元程序(xù)均(jūn)可正确计算(suàn)，但在(zài)40年前(qián却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝)却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意(yì)避免结构(gòu)突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。