金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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