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弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩勤耕不辍精业笃行什么意思，精业笃行臻于至善是受力(lì)构件截面上的(de)内力(lì)矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面的内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截(jié)取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土(tǔ)构件均是(shì)带(dài)裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝很(hěn)勤耕不辍精业笃行什么意思，精业笃行臻于至善细(xì)，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害(hài)，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结(jié)构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误(wù)；结构(gòu)安(ān)全(quán)系数不够。

　　结(jié)构设计(jì)时(shí)不(bù)考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构(gòu)受力(lì)特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构(gòu)受力模式(shì)；不对(duì)结(jié)构做机器振动下(xià)的(de)疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计(jì)载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负(fù)荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)勤耕不辍精业笃行什么意思，精业笃行臻于至善应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计(jì)算该处不会(huì)存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产生巨大(dà)的应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截面内(nèi)力(lì)需(xū)要截断钢(gāng)束(shù)，设置锚(máo)头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当，在这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力(lì)钢筋截断(duàn)处(chù)容(róng)易出现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不断完善，次(cì)应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐(xú)变(biàn)等产生的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较(jiào)大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动(dòng)严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。