金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和(独肖有哪几个hé)《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu独肖有哪几个)价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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