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日本还有能力侵华吗,日本敢不敢侵略中国

日本还有能力侵华吗,日本敢不敢侵略中国 16家新能源品牌5月销量汇总:比亚迪月销创新高,“蔚小理”难聚首

  6月初,国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据,在盖世汽车整理的(de)16家新能(néng)源品牌中,有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长,一定程(chéng)度上说明,国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

  16家(jiā)新能(néng)源品牌(pái)5月销(xiāo)量汇总:比亚(yà)迪月销创新(xīn)高,“蔚小(xiǎo)理”难聚首(shǒu)<日本还有能力侵华吗,日本敢不敢侵略中国/p>

  5月(yuè),比亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高,其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单第一(yī),可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化,“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下(xià),传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥,并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新(xīn)产品,正酝酿(niàng)向上增(zēng)长(zhǎng)的势(shì)能。

  “蔚小理” 难聚首

  5月,造车(chē)新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营,这是(shì)其连续(xù)第三(sān)个月交付超两万辆,充分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力。

  基于这样的成绩,理想汽车创始人(rén)李想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台上(shàng)说,“无论是(shì)订单量还是交付量,连续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量,因为年初的(de)供应目标设(shè)定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此,其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标(biāo),即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车,将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

  理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫(mò)及,因(yīn)为目前(qián)来看,除理(lǐ)想以外,其他(tā)新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆,环比增长(zhǎng)17.6%,今年以来(lái),虽(suī)然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上,但总体走势相对平缓,主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

  零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交付(fù)后,逐渐(jiàn)回归正轨,数(shù)据(jù)显示,其5月交付量已回(huí)升至12058辆,环比增长38.2%。

  零跑之后,小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆(liàng),环比(bǐ)增长6%,虽然交付表(biǎo)现有所好转,但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目(mù)前,另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng),它(tā)将(jiāng)于6月9日开(kāi)启(qǐ)预(yù)售,何小鹏曾对这款车评(píng)价称,G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所(suǒ)说,那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低(dī)谷的希(xī)望。

  同样处于(yú)交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有蔚来,5月,蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫(diàn)底”,当月交付6155辆,环比(bǐ)下降7.6%。有观点认为,蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上市,消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在,蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久,据悉,全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付,6月份完成(chéng)产能爬坡,另外,全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付,由此来看,随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡,蔚(wèi)来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

  传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势(shì)能

  5月,传统车(chē)企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥(huī),亮点依旧可寻。

  当月,埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆,环比(bǐ)增长9.7%,同(tóng)比增(zēng)长114%,这已经是其连续(xù)第(dì)三(sān)个月销量(liàng)破4万,并且又一(yī)次(cì)创造了历史月销新高。

  埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其(qí)产(chǎn)品(pǐn)焕新和一(yī)系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日,埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus,其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下(xià)探,且(qiě)两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

  除产品上新以外(wài),埃安“大本营(yíng)”所处的广州市,已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策,3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间,在广州购买符合要求(qiú)的新能源汽车(以发(fā)票日期为准(zhǔn)),并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记(jì)的个人消费者,均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准,这(zhè)无疑对埃安(ān)的(de)销量(liàng)形成更大助力。

  此(cǐ)外,埃安目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终端的优惠力度,其于5月28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn),埃安限时送(sòng)”活动,即5月26日-6月30日,购买埃安旗(qí)下多款车型,最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē),同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠,而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

  腾势汽车近段时间也表现不俗,数据显示,腾(téng)势5月销量达11005辆,环比增(zēng)长4.6%。其唯一在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠军,该(gāi)车平均售价(jià)超过42万(wàn)元。

  目前,腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善(shàn),D9之后(hòu),定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市,后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

  极(jí)氪今年以来交付(fù)表现持(chí)续提升(shēng),5月共交付8678辆,环比增(zēng)长7.1%。其两款在售车型(xí日本还有能力侵华吗,日本敢不敢侵略中国ng)均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了(le)不错表现,其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠,极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

  据悉,定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付,目前(qián)订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外,极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车(chē),依(yī)托四款车型,极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

  比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝,目(mù)前(qián)看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示,深蓝5月交付量为7021辆(liàng),环比下降(jiàng)9.5%。1-5月,深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆,而这(zhè)一成绩(jì)距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

  不过,深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营,其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线,即将大规模发运(yùn)全国,这(zhè)意(yì)味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经不远,届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标(biāo)。

  从上述来看,传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付,因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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