国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合(hé)物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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