周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低(dī)收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其(qí)电动车项(xiàng)目(mù)的(de)单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字评论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本(běn)在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能达(dá)成其余(yú)的实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会(huì)进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字p>

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是(shì)，在(zài)火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了(le)一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下一次测(cè)试”学(xué)到了(le)不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的成(chéng)功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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