机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞(fēi)行员是不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担(dān)任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就(jiù)不(bù)能申(shēn)请成为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员(yuán)要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而(ér)如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概(gài)是(shì)在5到8万一(yī)个(gè)月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人(rén)才大(dà)战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的(de)。

不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加(jiā)几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗(gǎng)位。

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