关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识(shí)答案(àn)内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是(shì)汽(qì)车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他(tā)们(men)的新能(nabo文是什么意思 abo文是谁发明的éng)源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压(yā)力更(gabo文是什么意思 abo文是谁发明的èng)大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道(dào)之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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