国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(d红楼梦多少字ài)表数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、红楼梦多少字VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准

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